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記者房書勤‧陳心雅／新竹報導
因應北湖口車站與台鐵維修場明年落成所帶來龐大的人潮與交通安全問題，由縣議員吳淑君與湖口鄉長張春鳳邀集縣長邱鏡淳、立法委員呂學樟、台灣鐵路局副局長張應輝一同出席召開協調會，縣議員吳菊花、林志華、陳佰維、黃永傳、湖口鄉民代表會主席鄭宏釗、副主席徐建漢等都出席參加，針對由湖口鄉公所提出的改善計畫書提出修正與檢討。
根據湖口鄉公所計畫書說明表示，台鐵在湖口鄉興建北湖口車站因應台鐵捷運化需求，在行車速度與班次提高下，現有的德新與信勢平交道勢必因班次增加而更加危險。公所計畫規劃藉由東成街穿越鐵路外環道工程興建，避免中山路、德興路交叉口造成交通打結，其總經費一億八千三百六十萬。湖口鄉公所表示，地上物查估已完成，若經費爭取順利，預計一年即可完工，將可解除湖口鄉交通問題與提升台鐵列車行車速度。
邱縣長表示，南港維修廠與北湖口車站明年陸續完工，加上附近中國技術學院、遠東紡織、山葉機車流動人口，及台鐵捷運化每天300次班車，平均3分鐘放欄一次影響下，德新、信勢兩平交道交通運疏備受考驗，交通改善勢在必行！邱縣長也指出，維修廠佔地50多公頃，週遭土地規劃公所也要一並評估進去，預期未來的發展潛力，才能帶動湖口新興都會區的發展。
台鐵副局長張應輝表示，台鐵捷運化是台鐵努力發展的目標，未來車班與行車速度是非常重要因素，只要地方解決最困難的土地徵收地問題，台鐵願意幫助湖口平交道改善。
在與台鐵有取得共識下，主持人呂學樟委員最後表示，經費由台鐵依行政程序規劃籌措，計畫名稱也更為「因應台鐵台北機廠週邊交通瓶頸改建計畫」，幫助台鐵更彈性爭取經費，並建請德新、信勢平交道改為乙種地下道這三項結論，由中央與地方一起著手努力推動，讓計畫經費快速到位，解決即將產生的交通問題。
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本篇文章引用自此: http://www.nownews.com/2010/09/06/11462-2643776.htm
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